電車(chē)新品上市功能介紹、汽車(chē)電車(chē)、簡(jiǎn)約通用、藍(lán)色灰色模板
雙銀鍍層+Low-E技術(shù)：這塊巨大的玻璃頂并非“溫室”，其采用了航天級(jí)的隔熱技術(shù)，能有效阻隔99.9%的紫外線和超過(guò)85%的紅外線。
納米級(jí)漸變隱私膜：從前往后，玻璃色澤自然漸變，在保證前排駕駛視野開(kāi)闊的同時(shí)，為后排乘員提供了恰到好處的私密性。無(wú)論是都市穿梭還是野外露營(yíng)，都能為您守護(hù)一方安寧。
智能電致變色技術(shù)：只需一鍵，即可在0.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)從透明到霧化的切換。在需要時(shí)，它是全景天幕；在需要靜謐時(shí)，它又化為雅致的磨砂頂棚。這項(xiàng)源自航空航天的技術(shù)，讓您對(duì)光線的掌控收放自如。
全能空間：
丈量每一寸舒享
通過(guò)精密的工程設(shè)計(jì)，將機(jī)械空間最小化，乘員空間最大化。3015mm的超長(zhǎng)軸距為座艙奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓每一位乘客都能享有“奢侈”的腿部空間，仿佛置身于頭等艙。
徹底告別中央通道的凸起，后排地板純平如鏡，中間位置的乘客也能從容安放雙腳。配合采用高級(jí)Nappa真皮包裹并融入“零重力”理念的座椅。
前行李箱提供了額外的100L私密儲(chǔ)物空間，而后備箱在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下已擁有600L的容積。后排座椅支持電動(dòng)完全放平，無(wú)論是舉家遷徙還是裝載夢(mèng)想，都游刃有余。
硬核越野
征服未知之境
搭載前后雙電機(jī)，組成智能電動(dòng)四驅(qū)，綜合功率高達(dá)550kW，輪端峰值扭矩輕松突破1100N·m。系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪打滑情況，并在毫秒級(jí)內(nèi)完成扭矩的重新分配，響應(yīng)速度百倍于傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)。
覆蓋了沙地、泥地、雪地、巖石和涉水等多種復(fù)雜路況。啟動(dòng)“巖石模式”時(shí)，空氣懸掛會(huì)自動(dòng)將車(chē)身抬高45mm，配合強(qiáng)大的低扭輸出，攀爬陡坡易如反掌。
通過(guò)攝像頭與傳感器融合，中控屏可實(shí)時(shí)顯示底盤(pán)下的路況，避免托底風(fēng)險(xiǎn)。越野循跡功能則能自動(dòng)記錄最近一段行駛軌跡，在無(wú)路之境也能讓您輕松原路返回，極大提升了越野的安全性與便利性。
收放之間
皆是安然
iBooster 2.0智能電控剎車(chē)系統(tǒng)：摒棄了傳統(tǒng)的真空助力器，采用純電控信號(hào)，剎車(chē)響應(yīng)時(shí)間縮短至150毫秒以內(nèi)，比傳統(tǒng)制動(dòng)快3-4倍。這帶來(lái)了34.5米的百公里制動(dòng)距離的跑車(chē)級(jí)成績(jī)，讓每一次剎車(chē)都果斷而從容。
高效協(xié)同能量回收：在您輕踩剎車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先通過(guò)電機(jī)進(jìn)行能量回收，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，續(xù)航貢獻(xiàn)度最高可達(dá)30%。這不僅減輕了機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的磨損，更讓您的駕駛行為變得環(huán)保而經(jīng)濟(jì)。
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